Motore: 4 cilindri in linea, 16 valvole DOHC

Raffreddamento: acqua/olio

Alesaggi corsa: 67 X 42,5 mm

Potenza massima: oltre 140 Hp @ 15500 RPM

Alimentazione: iniezione elettronica

Accensione: digitale transistorizzata con anticipo elettronico

Gestione elettronica motore: MotoGP 2012

Avviamento: elettrico

Cambio: 6 marce con rapporti ravvicinati

Trasmissione finale: catena DID 520 gold con pignoni e corone SUNSTAR

Scarico: GIANNELLI in Titanio

Filtri d'aria: BMC

Benzina e olio: ENI / Motorex

Capacità serbatoio:  21 litri

Sospensioni anteriori: Forcelle SHOWA Upside-Down 43mm totalmente regolabile

Sospensione posteriore: Ammortizzatore SHOWA ultima generazione, caricato a gas variabile, totalmente regolabile.

Ruote: Marchesini in magnesio

Gomme: Dunlop

Freni: NISSIN WORKS idraulici con doppio disco anteriore da 290 mm e pinze monoblocco, e posteriore da 200mm (acciaio) con pinza bipartita

Telaio: "DIAMOND" a doppia trave perimetrale in alluminio composito

Carene: CARBONIN in fibra di carbonio

Peso in condizioni di gara: 142 kg.